什么是好意搭乘？

“好意搭乘”是一个法律和日常生活中常用的术语，它指的是驾驶人出于好意、无偿地邀请或允许他人乘坐自己车辆的行为。

“好意搭乘”通常发生在熟人之间，比如：

上下班时顺路捎带同事；

朋友聚会后送朋友回家；

开车带邻居去某个地方；

……

为了更好地理解“好意搭乘”，我们可以从以下几个关键点来把握：

1、非营运性：驾驶人的目的不是为了盈利，不属于出租车、网约车等商业客运行为。

2、无偿性：不向搭乘人收取任何费用,即使分摊油费、过路费，只要不是以盈利为目的，通常也认定为好意搭乘。

3、合意性：经过驾驶人的同意，搭乘人是被邀请或经允许上车的。注意：未经同意的“强行搭车”不属于好意搭乘。

4、善意性：驾驶人的初衷是帮助他人、提供便利，具有积极的社会互助价值。

发生交通事故造成搭乘人损害时，责任如何划分？

我国《民法典》第一千二百一十七条规定：”非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”

因此，当发生交通事故造成搭乘人损害时，责任划分原则如下：

1、一般应减轻驾驶人责任：即使驾驶人对事故负有责任，法律也会基于其“好意”的性质，适当减轻其赔偿责任。这体现了法律对助人为乐行为的鼓励，平衡了双方的利益。

2、不免责原则：减轻责任不等于完全免责。驾驶人仍需对自己的一般过失（如轻微的超速、观察不慎）所造成的损害承担赔偿责任，只是赔偿比例会酌情降低。

3、故意或重大过失除外：如果损害是由于驾驶人的故意或重大过失造成的，则不能减轻赔偿责任。

如：

酒后驾驶；

无证驾驶；

严重超速行驶；

明知车辆存在严重安全隐患（如刹车失灵）仍上路行驶。

举例

情况一（一般过失）：小赵开车免费送同事小钱回家，因在路口未仔细观察，与另一车发生剐蹭，导致小钱受伤。在此事故中，小赵负全责。法院在判决赔偿时，可能会因“好意搭乘”而减轻小赵20%-30%的赔偿责任。

情况二（重大过失）：小孙喝了酒，仍然好意搭载朋友小李。途中因酒驾失控撞上护栏，导致小李受伤。此时，小孙因存在“重大过失”（酒驾），不能减轻赔偿责任，需对小李的损失承担全部赔偿。

好意搭乘是一种值得倡导的互助行为。法律在保护搭乘人权益的同时，也充分考虑了驾驶人提供便利的好意，通过“减轻责任”的规则来平衡双方利益。然而，这种“减轻”是有底线的，驾驶人必须始终将安全驾驶放在首位，遵守交通法规。任何严重的违法行为都将导致驾驶人失去“好意”所带来的责任减免。